Nea ɛho hia kɛse wɔ excavator track adjustment mu .

Wɔ wiase a ɛyɛ den a ɛne adansi a emu yɛ duru, wotu fam, ne asase a wotu mu no, sɛnea obi a otutu fam yɛ adwuma no yɛ adwuma na ɛkyɛ no yɛ ade titiriw. a wɔtaa bu ani gu so wɔ engine ahorow a ahoɔden wom ne nsu nhyehyɛe a ɛyɛ den kɛse no mu no yɛ adwuma a ɛte sɛ nea ɛyɛ mmerɛw nanso ɛho hia kɛse a ɛne . Excavator track a wɔde yɛ nsakrae . . Track tension a ɛfata nyɛ maintenance checklist item kɛkɛ; Ɛyɛ ade titiriw a ɛkyerɛ adwumayɛ mu mmɔdenbɔ, nkwa nna a ɛka bom, ne nea ɛho hia sen biara no, adwumayɛfo ahobammɔ. Track nhyehyɛe a ɛnyɛ den yiye no betumi ama nneɛma a enye aba, efi sɛnea nneɛma a ɛho hia a ɛwɔ kar no ase no asɛe ntɛmntɛm te sɛ idlers, sprockets, track Nkitahodi ahorow, ne rollers so kosi petrol a wɔde di dwuma no so ne ɔkwan a ɛyɛ hu mpo a ɛkɔ fam. Ɛyɛ den dodo, na nhyɛso a ɛboro so no yɛ adesoa ma nhyehyɛe no nyinaa, na ɛma bearing ahorow no di huammɔ ntɛm na ɛma ahoɔden twetwe kɛse. Ɛba fam dodo, na track no betumi abɔ, ahwe ase, anaasɛ mpo aba koraa, na ɛde bere a wɔde gyae adwumayɛ a ɛho ka yɛ den, afiri no a ebetumi asɛe, ne ahobammɔ ho asiane ama adwumayɛfo. Enti ntease nketenkete a ɛwɔ nhyɛso a eye sen biara mu a wɔbɛte ase no ho hia kɛse ma oprehyɛn biara a ɛrehwehwɛ sɛ ɛbɛma ne sika a wɔde asie no so mfaso kɛse afi ne mfiri a emu yɛ duru no mu. Saa ade titiriw yi a ɛfa excavator nsiesie ho no gyina tumi a afiri no tumi yɛ adwuma a wotumi de ho to so wɔ asase ahorow so ne nneɛma a wɔde di dwuma a ɛyɛ den so, a ɛwɔ nkɛntɛnso tẽẽ wɔ adwumayɛ ne mfaso so.

Nkɛntɛnso a data-de a ɛwɔ track tension a ɛfata so .

Nkɛntɛnso a ɛwɔ nsiyɛ kwan so nhyɛso mu no trɛw kɔ akyiri sen anansesɛm mu nhwɛso ahorow, na ɛda adi wɔ nkɔso a wobetumi asusuw ho wɔ adwumayɛ ho nsɛnkyerɛnne atitiriw mu. Empirical data si sɛnea precision wɔ track adjustment mu no kyerɛ adwumayɛ mu mfaso atitiriw ase bere nyinaa. Sɛ nhwɛso no, nhwehwɛmu ne afuw mu amanneɛbɔ ahorow kyerɛ sɛ track nhyehyɛe a ɛyɛ den yiye no betumi atew pɛtro a wɔde di dwuma no so denam . 15%. Saa ade a ɛtew so yi fi sɛnea wɔko tia no so tew na ɛma engine no ne nsu a wɔde yɛ adwuma no so tew, na ɛma afiri no tumi yɛ adwuma yiye. Bio nso, wobetumi atrɛw nkwa nna a ɛwɔ undercarriage components a ɛho hia mu denam . 30-40%. Mpɛn pii no, nneɛma a ɛma obi ho yɛ hyew, idlers, idlers, ne sprockets —a ɛyɛ nneɛma a ne bo yɛ den sen biara a ɛsɛ sɛ wɔde si ananmu no a ɛbɛwe ntɛm no so tew tẽẽ bere a track no yɛ adwuma wɔ ne nhyɛso parameters a wɔayɛ no mu no. Eyi kyerɛ nnɔnhwerew ɔhaha pii, sɛ ɛnyɛ mpempem pii mpo a, sɛ ɛnyɛ mpempem pii a wɔde bɛyɛ adwuma wɔ adwumayɛbea ahorow yi mu. Wɔ nkwa tenten a ɛkyɛ akyi no, track tension a ɛfata no brɛ bere a wɔde yɛ adwuma a wɔanyɛ ho nhyehyɛe no ase kɛse. adwumakuw bi a edi kan a wɔyɛ nnwinnade bɔɔ amanneɛ sɛ . 20% so tew . Wɔ ntɛmpɛ asiesie ne ɔsom frɛ a ɛfa undercarriage nsɛm ho nsɛm ma mfiri a ɛbata denneennen kamfo kyerɛ track adjustment nhyehyɛe. Susuw adwuma kɛse bi a wɔyɛ de tu fam a wɔde nneɛma a wɔde tutu fam a wɔde tu fam ho hwɛ; Petrol a wɔbɛkora so 15% wɔ po so ahyɛn no mu nyinaa betumi ayɛ pɛpɛɛpɛ ne dɔla ɔpepem pii afe biara, bere a 30% a ɛkɔ soro wɔ nneɛma a ɛka ho no mu no de sika kɛse a wɔsɛe no wɔ nneɛma a wɔde besi ananmu ne adwumayɛfo ka a ɛbata ho no to nkyɛn kɛse. Saa akontaabu ahorow yi si so dua sɛ ɛnyɛ ɔhaw ahorow a wɔbɛkwati kɛkɛ na wɔayɛ nsakrae wɔ track mu, na mmom sikasɛm mu nkɔso ne adwumayɛ mu ahoɔden a wɔde gyina ano no ma ɛyɛ nnam.

Mfiridwuma mu mfaso a ɛwɔ nsakrae nhyehyɛe a ɛkɔ akyiri so a wobeyi afi mu .

Abɛɛfosɛm Excavator track a wɔde yɛ nsakrae . Nhyehyɛe ahorow no de mfiridwuma a ɛyɛ nwonwa di dwuma de ma tumi a ɛkorɔn, ɛyɛ den, na ɛyɛ mmerɛw sɛ wobesiesie no bere a wɔde toto wɔn a wodii wɔn anim no ho no. Wɔ nea ɛwɔ mu no mu no, nhyehyɛe dodow no ara de cylinder anaa hydraulic afiri a srade ahyɛ mu ma di dwuma de pia idler ntwahonan no kɔ anim, na ɛnam so ma track no mu nhyɛso kɔ soro. Nanso, mfiridwuma mu nkɔso no da nhyehyɛe ahorow yi mu pɛpɛɛpɛ na wɔde ka bom. Sɛ nhwɛso no, nhyehyɛe ahorow a ɛkɔ akyiri no de nsɔano a ɛyɛ nhyɛso kɛse, a ɛko tia nsɛe ne chrome piston abaa a ɛyɛ den ka ho na ama wɔatumi ayɛ adwuma bere nyinaa na wɔatrɛw mu wɔ ɔsom mu wɔ mmeae a ɛyɛ abrasive mpo. Nnɛyi mfiri a wɔde tutu fam no pii wɔ nhyehyɛe ahorow a ɛyɛ adwuma fã bi anaasɛ ɛyɛ adwuma koraa. Saa nhyehyɛe ahorow yi taa ka sensor ahorow a ɛhwɛ track nhyɛso wɔ bere ankasa mu na ɛyɛ nsakrae nketenkete sɛnea ɛho hia no bom, na ɛma nsakrae a ɛba esiane nneɛma a ɛkɔ mu (atɛkyɛ, nneɛma a asɛe), ɔhyew a ɛsakrasakra, anaa adwumayɛ mu nhyɛso nti no tua ka. Nhwɛso ahorow bi a ɛkorɔn mpo de tumi a ɛwɔ akyirikyiri a wɔde hwehwɛ yare no ma, na ɛma mfiridwumayɛfo tumi susuw akwan no mu nhyɛso ho na wohu nsɛm a ebetumi aba a wonni honam fam nhwehwɛmu, na ɛtew bere a wɔde hwɛ nneɛma so no so kosi . 50% ne proactive maintenance a ɛma ɛyɛ kɛse. Nkitahodi a ɛda track tensioner, recoil spring, ne front idler ntam no ho hia yiye. Wɔayɛ recoil spring a ɛkɔ akyiri no sɛnea ɛbɛyɛ a ɛbɛtwe ahodwiriw yiye, na abɔ kar a etwa to ne mainframe ho ban afi adesoa a ɛboro so a ɛde ba no ho. Nneɛma ho nyansahu di dwuma titiriw, a wɔn a wɔyɛ nneɛma no de nneɛma a wɔde aduru a ɛma ɔhyew ayɛ no di dwuma ma track Nkitahodi ahorow ne pin, na wɔde srade a ɛkɔ akyiri ma track (nkyene) nkɔnsɔnkɔnsɔn a wɔatoto mu ne nea wɔde srade gu mu, a ne nyinaa nya mfaso kɛse fi nhyɛso a eye sen biara mu. Nsunsuansoɔ a ɛboaboa ano a ɛfiri saa mfiridwuma mu mfasoɔ yi mu no yɛ track nhyehyɛeɛ a ɛnyɛ sɛ ɛyɛ nea wotumi de ho to so na ɛyɛ adwuma yie nko na mmom ɛyɛ mmerɛw kɛseɛ sɛ wɔbɛkura mu, na ɛtew ahokokwaa a wɔhwehwɛ wɔ afuom nsakraeɛ ho na ɛma nnipa mfomsoɔ so tew.

Guadi no mu kwan a wɔfa so kyerɛ: nea ɔyɛe no ntotoho .

Sɛ́ wobɛpaw nhyehyɛe a ɛfata a wɔde bɛsesa nneɛma, sɛ́ ɛyɛ ade foforo a wɔde tutu fam no fã a wɔaka abom anaasɛ sɛ ade a wɔde besi ananmu no, hwehwɛ sɛ wonya ntease a ɛyɛ nuanced wɔ nneɛma a wɔde ma no ho. Bere a OEM . atitiriw dodow no ara de nhyehyɛe ahorow a ɛyɛ den a ɛyɛ adwumayɛbea de ma no, akyi gua no nso de ano aduru titiriw ma. Wɔn a wɔyɛ nneɛma no mu nhwehwɛmu hwehwɛ sɛ wɔhwɛ nea ɛboro bo a wɔde tɔ ade mfiase no so de susuw ahotoso a wɔde di dwuma bere tenten, sɛnea ɛyɛ mmerɛw sɛ wobesiesie, ne mfiridwuma mu nimdeɛ a ɛyɛ nwonwa ho. Ase hɔ no yɛ ntotoho nsusuwii a ɛtwe adwene si nsonsonoe atitiriw so .:

Awiei koraa no, nea wɔpaw no gyina we no ahwehwɛde ahorow, sikasɛm mu anohyeto ahorow, ne nea wɔpɛ sɛ ɛkari pɛ wɔ ɛka a edi kan ne adwumayɛ mu mmɔdenbɔ a ɛtra hɔ kyɛ ntam no so. Sika a wɔde hyɛ nhyehyɛe ahorow a ɛkorɔn mu no taa ma wonya kyɛfa a ɛkorɔn wɔ bere a wɔde yɛ adwuma no so tew ne nneɛma a wɔde yɛ adwuma no nkwa nna a wɔatrɛw mu no mu.

Crafting the perfect fit: customization Ano aduru . for varied operations .

bere a ɛyɛ gyinapɛn . Excavator track a wɔde yɛ nsakrae . Wɔayɛ nhyehyɛe ahorow no sɛnea ɛbɛyɛ a wɔde bedi dwuma wɔ ɔkwan a ɛkɔ akyiri so, adwumayɛ tebea ahorow ne nnwuma pɔtee bi a mfiri a wɔde tutu fam yɛ no ma ɛho hia sɛ wɔyɛ ɔkwan a wɔayɛ no sɛnea wɔpɛ kɛse na ama wɔatumi ayɛ adwuma yiye. Ano aduru a ɛyɛ biako a ɛyɛ biako no ntaa nnya ahoɔden a ɛsen biara wɔ tebea biara mu. Customization Ano aduru . for Track Adjustment no twe adwene si nhyehyɛe no a wɔbɛma ayɛ nea ɛne ahwehwɛde soronko a nneɛma te sɛ excavator kɛse ne mu duru, asase a ɛyɛ adwuma, dwumadie pɔtee, ne nneɛma a atwa yɛn ho ahyia tebea de ba no so. Sɛ nhwɛso no, mfiri a wɔde tutu fam a ɛyɛ adwuma daa wɔ mmeae a ɛyɛ hu yiye, te sɛ abodan anaa mmeae a wotu fam a abotan a ano yɛ nnam na ɛyɛ nsensanee no betumi anya mfaso afi idler nhyehyɛe ahorow a wɔayɛ no yiye a wɔde nneɛma a ɛho ayɛ fĩ a wɔahyɛ no den ne nsɔano nhyehyɛe soronko a wɔde besiw nneɛma nketenkete a ɛyɛ abrasive no ano akɔ nsakrae afiri no mu no so. Nea ɛne eyi bɔ abira no, mfiri a ɛyɛ adwuma wɔ tebea horow a ɛyɛ mmerɛw, atɛkyɛ, anaa anhwea mu no betumi ahwehwɛ sɛ wɔde track mpaboa no trɛw ne nhyɛso nhyehyɛe pɔtee bi mu na ama wɔatumi ayɛ flotation yiye na asiw packing ano, a ebetumi asakra nhyɛso a etu mpɔn kɛse. Wobetumi ayɛ hydraulic anaa srade nhyehyɛe a wɔayɛ no sɛnea wɔpɛ no ho nhyehyɛe ama mfiri akɛse, na ama ahoɔden a ɛfata a wɔde bɛtwetwe bere a wɔakura mu pɛpɛɛpɛ no ayɛ adwuma. Eyi betumi ayɛ srade cylinders a ɛwɔ ahoɔden kɛse anaasɛ hydraulic pump a ɛyɛ den kɛse. Dwumadi ahorow bi paw srade titiriw a ɛwɔ nhyɛso nhyehyɛe no mu a ɛfata yiye ma wim tebea a ɛyɛ hyew kɛse anaasɛ ɛyɛ nwini, na ɛma ɛyɛ adwuma bere nyinaa a ɔhyew a ɛsakra no mfa ho. Wɔn a wɔyɛ nneɛma ne wɔn a wɔyɛ adwuma wɔ hɔ a wɔyɛ animdefo no taa ne afɛfo yɛ adwuma tẽẽ de susuw wɔn ahiade pɔtee ho, hwehwɛ adwumayɛ ho nsɛm mu, na wɔkamfo ano aduru a wɔahyɛ da ayɛ kyerɛ, a nea ɛka ho ne Recoil Springs a wɔayɛ no sɛnea wɔpɛ, nsakrae valve titiriw, anaa mpo bere saematics nhyehyɛe a wɔaka abom a ɛma bere ankasa mu nhyɛso ho nyansahyɛ ahorow a egyina mprempren adesoa ne asase so. Ɛnyɛ sɛ akwan a wɔahyɛ da ayɛ a ɛte saa no ma adwumayɛ mu nkɔso yɛ kɛse nko, na mmom ɛtrɛw track nhyehyɛe no nkwa nna mu denam hwɛ a wɔhwɛ hu sɛ ɛne ne adwumayɛ tebea hyia pɛpɛɛpɛ so, na ɛde sika a wɔde sie bere tenten ne adwumayɛ a ɛkɔ soro ba.

Wiase ankasa mu mmɔdenbɔ: we Asɛm studies .

Mfaso a mfaso wɔ so a ɛwɔ track adjustment pɛpɛɛpɛ so no yɛ nea wɔayɛ ho mfonini yiye denam wiase ankasa a wɔde di dwuma nsɛm so, baabi a nhyehyɛe ahorow a wɔayɛ no yiye no de nkɔso a wotumi hu ama. Saa nhwɛso ahorow yi si sɛnea ɔkwan a wɔde wɔn adwene asi so a wɔfa so siesie kar ase no betumi anya adwumayɛ, adwumayɛ a etu mpɔn, ne ɛka a wɔbɛtew so no so nkɛntɛnso kɛse.

· Nsɛm a wɔayɛ ho nhwehwɛmu 1: Adwumayɛ kɛse a wotu fagude yɛ wɔ Australia Atɔe fam .

Adwumakuw kɛse bi a wotu dade a wɔde tu fam a ɛyɛ adwuma a ɛyɛ tɔn 80 a wɔde tutu fam no nyaa nsɛm a ɛkɔ so tra hɔ a ɛfa track link ne bushing wear a ɛba ntɛm ho, na ɛma wɔde track foforo si ananmu nnɔnhwerew 4,000 biara, na ɛba fam koraa sen nea wɔyɛe no akontaabu a ɛyɛ nnɔnhwerew 6,000-8,000. Nhwehwɛmu bi daa track tensioning nneyɛe a ɛne ne ho nhyia adi wɔ po so ahyɛn no nyinaa mu. Ɛdenam track a ɛyɛ pɛpɛɛpɛ, a wɔde data di dwuma a wɔde di dwuma, a nhyehyɛe foforo a wɔde hwɛ nneɛma a ɛwɔ hyɛn no mu a ɛwɔ hyɛn no mu no boa so no, adwumakuw no nyaa nea ɛyɛ nwonwa. Wɔ asram 12 mu no, sɛ wɔkyekyem pɛpɛɛpɛ a, track nkwa kɔɔ soro . 35%, a ɛrepiapia nneɛma a wɔde besi ananmu no akɔ akyiri sen nnɔnhwerew 5,400 na, wɔ unit ahorow bi ho no, bɛyɛ nnɔnhwerew 7,000. Eyi kyerɛɛ ase kɔɔ sika a wobu akontaa sɛ wɔbɛkora so afe biara a ɛboro dɔla ɔpepem 1.5 wɔ n’afã horow ne adwumayɛfo mu, a wɔde ka ho . 15% a wɔatew so . wɔ bere a wɔde gyae adwuma a wɔanyɛ ho nhyehyɛe mu mma nsɛm a ɛfa kar ase ho. 

· Nsɛm a wɔayɛ ho nhwehwɛmu 2: Nkurow akɛse mu nneɛma a wobubu gu wɔ Europa kurow kɛse bi mu .

Ɔdansi ho adwumayɛfo a wɔde afiri a wɔde tutu fam a emu duru yɛ tɔn 45 di dwuma ma kɔnkrit ne dade a woyi fi hɔ a ɛyɛ hu no hyiaa nsɛnnennen a ɛne keteke kwan a ɛkɔ fam ne wosow a ɛboro so no hyiae, titiriw bere a wɔreyɛ adwuma wɔ abubuw a ɛnyɛ pɛpɛɛpɛ so no. Na track adjustment nhyehyɛe a ɛwɔ hɔ dedaw no, bere a ɛyɛ adwuma no, na ɛyɛ mmerɛw sɛ ɛbɛsan ayɛ mmerɛw kakra bere a wɔreyɛ adwuma denneennen no. Bere a wɔayɛ no foforo akɔ hydraulic adjustment system a ɛwɔ gua so a ɛwɔ shock absorption tumi a ɛkɔ soro ne idler akwankyerɛ a ɛyɛ den kɛse akyi no, woyii nsɛm no fii hɔ kɛse. Nhyehyɛe foforo no maa kwan ma nhyɛso a ɛkɔ so daa no yɛɛ kɛse, na ɛmaa wosow no so tew denam bi a wɔhwɛɛ so . 25% na ɛkame ayɛ sɛ ɛreyi track derailments afi hɔ. Saa mfiri a ɛgyina pintinn a ɛkɔɔ anim yi maa . 10% nkɔanim . Wɔ adwumayɛ mu ahoɔhare mu wɔ demolition phases mu no, ɛtew project bere nhyehyɛe ne adwumayɛfo ka so kɛse. 

· Nsɛm a wɔayɛ ho nhwehwɛmu 3: Kwae mu adwumayɛ wɔ Pacific Atifi fam Atɔe .

Adwumakuw bi a wɔyɛ nnua a ɛyɛ adwuma wɔ asase a ɛso yɛ toro a ɛso yɛ toro so no dii apere wɔ ɔkwan a wɔfa so tutu fam ne sprockets a ɛwɔ ne mprɛte a emu duru yɛ tɔn 30 a wɔde yɛ nnua a wɔde gu nnua so ne akwan a wɔfa so yɛ no so no ho. Mpɛn pii no, nneɛma a atwa yɛn ho ahyia a ɛyɛ den no ma nneɛma a asɛe a ɛboaboa ano wɔ track no ntam nkitahodi ahorow ntam no ba, na ɛsakra nhyɛso no na ɛma ɛho asɛe pɛpɛɛpɛ. denam nhyehyɛe a wɔde siesie nneɛma a wɔyɛ no ntɛm a nea ɛka ho ne da biara da track cleaning ne ahwɛyiye so . Excavator track a wɔde yɛ nsakrae . Ɛgyina asase so tebea horow so (a ɛyɛ mmerɛw kakra wɔ atɛkyɛ a emu yɛ duru mu na amma wɔantumi anhyehyɛ mu, a ɛyɛ den wɔ mmepɔw a ɛso yɛ toro so sɛ wɔbɛkyere so), a ɛka ho ne mpaboa a ɛtrɛw a wɔde di dwuma ma ɛyɛ yiye, na sɛ wɔkyekyem pɛpɛɛpɛ a, adwumakuw no trɛw ne track rollers no nkwa nna mu . 28%. Saa optimization yi maa ɛka a wɔbɔ wɔ nsiesie ho no so tew $20,000 wɔ afiri biara mu afe biara na ɛmaa mfiri no gyinaa pintinn wɔ mmepɔw a ɛso yɛ toro so, na ɛmaa ahobammɔ yɛɛ kɛse maa wɔn a wɔyɛ adwuma no. 

Mastering Excavator track adjustment ma adwumayɛ a ɛsen biara .

Awiei koraa no, sɛnea . Excavator track a wɔde yɛ nsakrae . Ɛnyɛ adwuma a wɔde siesie nneɛma kɛkɛ na mmom ɛyɛ ɔkwan a wɔfa so yɛ adwuma ho ahyɛde. Sɛnea wɔada no adi denam data ne wiase ankasa mu dwumadie so no, nhyɛsoɔ a ɛyɛ pɛpɛɛpɛ no ne nkwa a ɛwɔ fam a ɛtrɛ, pɛtro a wɔde di dwuma a ɛso tew, bere a wɔde yɛ adwuma a wɔbrɛ ase, ne adwumayɛ mu ahobanbɔ a ɛkɔ soro no wɔ abusuabɔ tẽẽ. Efi mfiridwuma a ɛyɛ nwonwa a ɛfa nsakrae nhyehyɛe a ɛkɔ akyiri ho so kosi gyinaesi ahorow a ɛho hia a ɛfa nneɛma a wɔde yɛ nneɛma a ɛfata a wɔpaw ne ano aduru a wɔde ma nneɛma pɔtee a atwa yɛn ho ahyia ho no so no, afã biara di dwuma titiriw wɔ tumi a wɔde tutu fam no tumi kɛse mu. Sɛ yɛgye ɔkwan a wɔfa so yɛ adwuma, a wɔde data di dwuma a wɔde di dwuma a wɔde di dwuma a wɔde di dwuma wɔ ɔkwan a ɛfata so a wɔde di dwuma, a mfiridwuma mu nkɔso a aba foforo ne animdefo a wɔde wɔn ho hyɛ mu no boa no a wɔpene so no dan tiyɛ a ebetumi aba no ma ɛbɛyɛ akansi mu mfaso kɛse. Nhwehwɛmu a wɔyɛ no daa, nneɛma a wɔyɛ no ho nsɛm a wodi so, ne bɔhyɛ a ɛne sɛ wɔbɛyɛ nsakrae ntɛm na ɛyɛ pɛpɛɛpɛ no hwɛ ma nneɛma a wɔde tutu fam no yɛ adwuma wɔ ɔkwan a wotumi de ho to so, ɛyɛ adwuma yiye, na ɛyɛ dwoodwoo wɔ wɔn adwumayɛ nkwa nna nyinaa mu. Ɛnyɛ sɛ nsiyɛ a ɛwɔ track sohwɛ mu yi bɔ agyapade a ɛsom bo ho ban nko, na mmom ɛhyɛ adwumayɛ ne mfaso a ɛwɔ nnwinnade a emu yɛ duru biara a wɔde yɛ adwuma so no ase, na ɛma ɛyɛ adeyɛ a ɛho hia ma nkonimdi a ɛkɔ so daa wɔ nnwuma a ɛhwehwɛ pii mu.

Nsɛm a wɔtaa bisa fa excavator track adjustment ho .

Asɛmmisa: Mpɛn ahe na ɛsɛ sɛ wɔhwɛ ma excavator track tension no yɛ adwuma na wɔyɛ nsakrae wɔ mu?

A: Ɛsɛ sɛ wɔhwɛ track tension no yiye da biara da wɔ pre-operation inspections mu, titiriw wɔ wes a ɛyɛ den anaa asase a egu ahorow mu. Wɔtaa kamfo nsakrae a edi mũ kyerɛ wɔ nnɔnhwerew 50-100 biara a wɔde yɛ adwuma no akyi anaasɛ sɛnea nea ɔyɛe no nhoma no kyerɛ no, anaasɛ sɛ nsakrae kɛse ba adwumayɛ tebea horow mu a, ntɛm ara.

Asɛmmisa: Dɛn ne nneɛma atitiriw a ɛkyerɛ sɛ nhyɛso no nyɛ nokware?

A: Nneɛma a wɔtaa de kyerɛ nea ɛtaa ba ne kwan a ɛda idler ne sprocket ntam (a ɛyɛ mmerɛw dodo), akwan a ɛyɛ den a ɛma idler no san n’akyi a ɛyɛ den (ɛyɛ den dodo), dede a ɛyɛ soronko, pɛtro a wɔde di dwuma kɛse, ɔhyew a ɛboro so a efi nneɛma a ɛwɔ kar no ase no mu, nneɛma a wɔde twitwiw nneɛma a wɔde twitwiw nneɛma so ne nea wɔde bɔ wɔn ho ban fi idler anaa sprocket ho.

Asɛmmisa: Sɛ excavator track bi yɛ loose dodo a, dɛn na ɛba?

A: Track a ɛyɛ loose betumi abɔ mpire wɔ ahoɔhare kɛse mu, ama wear a ɛwɔ bushings ne pin so no ayɛ kɛse, ama track no ahwe ase afi sprocket anaa idler no so, na ɛde downtime a ɛho ka yɛ den ne nneɛma a ebetumi asɛe nneɛma ne adwumayɛfo. Ɛsan nso boa ma wosow kɔ soro na ɛma adwumayɛ mu mmɔdenbɔ so tew.

Asɛmmisa: Sɛ excavator track bi yɛ den dodo a, dɛn na ɛba?

A: Track a ɛyɛ den dodo no de adwennwen a ɛboro so ba undercarriage components nyinaa so, a track Nkitahodi ahorow, idlers, rollers, ne final drives ka ho. Eyi ma nneɛma no sɛe ntɛmntɛm, ahoɔden a wɔde di dwuma no kɔ soro (ɔyɛ pɛtro a ɛhyew kɛse), nneɛma a ɛwom no yɛ hyew dodo, na bearing ne nsɔano a ɛyɛ huam no ntumi nyɛ adwuma ntɛm.

Asɛmmisa: So wobetumi ayɛ nsakrae wɔ track tension mu ama adwumayɛ tebea ahorow?

A: Yiw, sɛnea ɛbɛyɛ a ɛbɛyɛ adwuma yiye no, wobetumi asesa track tension no kakra a egyina adwumayɛ tebea horow so. Sɛ nhwɛso no, wɔ asase a ɛyɛ mmerɛw a atɛkyɛ wom so no, ɔkwan a ɛyɛ mmerɛw kakra betumi aboa ma nneɛma a wɔde bɛhyɛ mu no atumi asiw ano na ama nhyɛso so atew. Wɔ abotan a ɛyɛ hu mu anaasɛ wɔ mmeae a ɛso yɛ toro so no, ebia wɔbɛpɛ nhyɛso a emu yɛ den na ama wɔatumi atwe ade yiye na agyina pintinn, bere nyinaa wɔ nea ɔyɛe no mu.

Asɛmmisa: Nnwinnade bɛn na wɔtaa hia ma excavator track adjustment?

A: Adwinnade titiriw no ne srade a wɔde gu so (ma srade a wɔde yɛ cylinder tension) anaasɛ hydraulic pump (ma hydraulic tensioners). Bio nso, ɛho hia sɛ wɔde teapɔn susudua anaa susudua susudua hwɛ SAG no, na ebetumi ayɛ safe a wɔde bɛma afiri a ɛma ahotɔ no agyae anaasɛ ɛbɛma wɔanya nsakrae afiri no. Bere nyinaa hwɛ wo mfiri pɔtee no nhoma mu na woanya akwankyerɛ a ɛkɔ akyiri ne nnwinnade a wɔhwehwɛ.

Asɛmmisa: Ɔkwan bɛn so na track adjustment a ɛfata boa ma petrol yɛ adwuma yiye?

A: Track adjustment a ɛfata no ma rolling resistance ne friction a ɛho nhia wɔ undercarriage system no mu no so tew. Sɛ track no wɔ nhyɛso a eye sen biara mu a, ɛho nhia sɛ engine ne hydraulic nhyehyɛe no de ahoɔden kɛse di dwuma na ama kwan no akɔ so, na ɛde ahoɔden a wɔde di dwuma no so tew na nea efi mu ba ne sɛ, ɛma pɛtro a wɔde di dwuma no tu mpɔn.